ADAS چیست؟ نگاهی به سیستم‌های ایمنی پیشرفته در خودروها

در دهه‌های ابتدایی قرن بیستم میلادی و رویارویی با اولین تصادفات خودرویی بود که بشر به این نتیجه رسید که باید برای بهبود وضعیت ایمنی خودروها چاره‌ای بیندیشد و این، مقدمه اختراعات نوین و تغییرات ظاهری خودروها شد. تغییراتی که تا امروز کماکان ادامه دارد. از جمله این سیستم‌ها، ADAS است. با ماشین‌نامه همراه باشید.

ADAS چیست؟

سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته یا Advanced Driver Assistance Systems که در اختصار ADAS نامیده می‌شود، مجموعه‌ای از فناوری‌های ایمنی هستند که بر انواع سنسورها، دوربین‌ها و رادارها مبتنی و هدف آن‌ها بهبود ایمنی، پیشگیری از تصادفات و افزایش راحتی و کارایی رانندگی است. این سیستم‌ها انواع مختلفی دارند که در ادامه با آن‌ها آشنا خواهیم شد.

رادار نقطه کور (BSD):

رادار نقطه کور یا Blind Spot Detection، سیستمی است که با پایش محوطه اطراف خودرو، راننده را از حضور اجسامی که در نزدیک خودرو قرار گرفته‌اند و ممکن است راننده به آن‌ها دید نداشته باشد مطلع می‌کند. این سیستم اولین بار در سال ۲۰۰۳ توسط ولوو و در مدل S80 این شرکت معرفی شد.

ترمز اضطراری خودکار (AEBS):

این سیستم با نام کامل Advanced Emergency Braking System، وظیفه تشخیص فاصله خودرو با موانع روبه‌روی آن‌ را دارد و زمانی که خودرو به مانعی نزدیک شود و راننده، عکس‌العمل کافی و به موقع نشان ندهد، وارد عمل می‌شود و با اعمال حداکثر فشار، اقدام به متوقف کردن خودرو می‌کند. جالب است بدانید که طبق قوانین جدید ایالات متحده، از سال ۲۰۲۹ همه خودروهای جدید باید مجهز به این سیستم باشند.

نمایش‌گر نمای اطراف (AVM):

سیستم AVM یا Around View Monitor را اغلب با نام دوربین ۳۶۰ درجه می‌شناسیم‌. در این سیستم، دوربین‌هایی را در اطراف خودرو داریم که ضمن نمایش اطراف، فضایی سه‌بعدی از محیط اطراف خودرو را نیز به راننده ارائه می‌کنند. این تکنولوژی را اولین بار نیسان در میانه دهه ۲۰۰۰ به بازار معرفی کرد.

کروز کنترل تطبیقی (ACC):

این سیستم با نام کامل Adaptive Cruise Control، نمونه‌ای پیشرفته‌تر و هوشمند از سیستم کروز کنترل است که علاوه بر تثبیت سرعت خودرو، فاصله خودرو را با خودروی جلویی به طور هوشمند حفظ می‌کند. اولین معرفی این سیستم به سال ۱۹۹۲ و شرکت میتسوبیشی بازمی‌گردد.

رادار بین خطوط (LKA):

دستیار حفظ خودرو بین خطوط یا Lane Keep Assist که آن را بیش‌تر با عنوان رادار بین خطوط می‌شناسیم، سیستمی است که با استفاده از دوربین‌ها و حسگر‌ها، از خارج شدن خودرو از خط جلوگیری می‌کند.

رادار هشدار خروج از خط (LDW):

این رادار که نام کامل آن Lane Departure Warning است، به عنوان مکمل رادار بین خطوط عمل می‌کند. اگر خودرو در حال خروج از خط باشد، در ابتدا رادار هشدار خروج از خط تلاش می‌کند تا راننده را از این مسئله آگاه سازد و در صورت عدم توجه راننده، رادار بین خطوط وارد عمل شده و مانع خروج خودرو از خط می‌شود.

رادار هشدار تغییر خط (LCA):

این رادار با نام کامل Lane Change Assist به عنوان مکمل دو رادار قبل عمل می‌کند و وظیفه‌اش بررسی وضعیت لین‌های کناری در صورت تمایل راننده برای تغییر لین است.

سیستم پارک خودکار (APS):

APS یا Automated Parking System سیستمی است که اولین بار در دهه ۲۰۰۰ میلادی و توسط تویوتا و لکسوس عملیاتی شد. این سیستم با استفاده از دوربین‌ها و حسگرها اولتراسونیک، امکان پارک خودکار خودرو را فراهم می‌کند.

رادار هشدار خروج از پارک (RCTA):

این رادار با نام کامل Rear Cross Traffic Alert، وظیفه‌اش پایش محیط اطراف خودرو است تا از وقوع تصادف در هنگام خروج از پارک جلوگیری شود.

سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW):

هشدار برخورد از جلو یا Forward Collision Warning سیستمی است که با استعاده از رادارها و تکنولوژی‌های موجود در قسمت جلوی خودرو، همواره فاصله آن با موانع روبه‌رو را می‌سنجد و در صورت نزدیک شدن خودرو به این موانع، به راننده هشدار خواهد داد. این سیستم را می‌توان مکمل سیستم ترمز اضطراری خودکار دانست.

رادار تابلوخوان (TSR):

رادار تابلوخوان یا Traffic Sign Recognition راداری است که ضمن تشحیص علائم راهنمایی و رانندگی، راننده را از محدودیت‌های موجود در جاده آگاه می‌کند. این سیستم اولین بار در نیمه دوم دهه ۲۰۰۰ توسط اوپل و در مدل اینسیگنیا معرفی شد و در ابتدا تنها قادر به خوانش تابلوهای محدودیت سرعت بود.

وضعیت ADAS در بازار خودروی ایران:

در میان خودروهای وارداتی، بوده‌اند و هستند خودروهایی که به این مجموعه سیستم‌ها مجهز بوده‌اند. در میان خودروهای مونتاژی هم بسیاری از خودروها به این سیستم‌ها مجهز شده‌اند؛ از جمله محصولات فونیکس و اکستریم. در خودروهای داخلی جدید مانند ری‌را هم می‌توان این سیستم‌ها را مشاهده کرد و امید است خودروهای بیش‌تری در بازار خودروی کشورمان به این سیستم‌ها مجهز شوند.

 

نویسنده: کیان کرکه آبادی